港口代码 GNCON
港口中文名 科纳克里
港口英文名 CONAKRY
所属国家中文名 几内亚
所属国家英文名 GUINEA
航线 西非线
介绍 :
科纳克里位于几内亚（全称：几内亚共和国THE REPUBLIC OF GUINEA）西南沿海的通博（TOMBO）岛上，濒临大西洋东侧，是几内亚的最大海港，又是铝土矿的输出港，也是西非的最大海港之一。始建于1985年，地跨通博岛和卡卢姆半岛，现为几内亚的首都和全国政治、经济及文化的中心。几内亚的铝土储量达180亿吨，品位达50%~60%，年产量达1200万吨，居非洲第一位，世界第二位。该港是主要的交通枢纽，有海堤及铁路桥与内地相接。其中一条东西铁路干线直达康康（KANKAN），另一条铁路可通北部的弗里亚（FRIA），公路与国内主要城镇相通，并可达邻国马里、塞那加尔和科特迪瓦等地。主要工业有炼油、车辆修配、纺织、水果罐头、肉类加工、榨油及卷烟等。港口距国际机场约15km，有定期航班飞往世界各地。
港区主要码头泊位有9个，岸线长1904m，最大水深11m。装卸设备有各种汽车吊、铲车、输送机、浮吊、拖船及滚装设施等，其中汽车吊最大起重能力为50吨，浮吊达60吨，拖船的功率最大为1400kW，还有直径为250mm的输油管，长达1610m。港区仓库面积为5.9万平方米，货棚面积为2.5万平方米。装卸效率：矿石每小时装1000吨。年货物吞吐能力约800万吨。主要出口货物除铝矾土外，还有铁矿石和香蕉等，进口货物主要有石油、机械、大米及日用品等。在节假日中如果需要，可以安排作业，但必须与工人协商。
国际EPC项目物流运输主要运输的是钢结构、大型工程车辆和机械设备，精密仪器等，这些设备的生产周期长，货物价值高，形状不规则，货物单件尺寸大，重量重；设备制造或供应地点（即运输的起运地点）和工程项目的施工地点（运输目的地）之间也有不同的地域特征；这些特点都加大了货物在运输和装卸作业中的风险和难度，稍有疏忽，将延误整个项目所需货物到达现场的时间，进而影响整个项目的施工进度，甚至会给项目带来无法弥补的损失。因此，项目前期货物运输方案的设计对于整个ＥＰＣ项目的成败有至关重要的影响，一套禅细完整的货物运输方案，不仅可保证货物运输安全，还可节约运输成本，缩短运输周期，从而保障项目货物及时到达现场，为施工的按时、顺利完成提供可靠的保障。
国际EPC总承包项目为交钥匙工程，总承包商需要将全部货物（设备、施工材料、物资）自行运输至项目现场，即项目总承包方需要组织完成货物自工厂至起运港、卸货港，再到项目现场的全程运输。
需要制定的运输方案包括：
（１）确定运输路线和运输方式；
（２）划分不同运输路段，确定货物的转运地点；
（３）制定货物运输计划，包括各段运输所需时间、最终到达目的地的时间等；
（４）做好起运地、中转地、目的地的货物交接、装卸、仓储及存放方案。
- 发布公司：上海信柯国际货运代理有限公司
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